不同类型轴承的装配工艺流程，值得收藏！

     我们购买轴承之后，都会考虑如何装配，如果厂内有专业的安装人员，可以自行安装，如果没有，就必须在轴承厂请专业人士去安装，如果想自己尝试安装，就必须了解所购买轴承相对应的轴承装配流程，今天小编就来为大家介绍一下不同类型轴承的装配工艺流程，希望对大家有所帮助。

  

  一、滑动轴承装配工艺流程

  
  滑动轴承是一种滑动摩擦性质的轴承，特点是工作平稳、可靠噪声小、能承受重载荷和较大的冲击载荷，根据结构形式不同可分为整体式、剖分式和瓦块式等。
  

  1、整体式滑动轴承的装配工艺过程

  
  （1）压入轴套。当轴套尺寸和过盈量都较小时，可在轴套上垫上衬垫，用锤子直接敲入，为防止轴套歪斜，可采用导向套，控制轴套压入方向。压紧薄壁轴套时，可采用心轴导向，当尺寸或盈量较大时，则须用压力机压入或用拉紧工具把轴套压入。压入轴承时必须去除毛刺，擦洗干净后在配合面上涂好润滑油。不带凸肩的轴套，当压入机座后要与机座孔端面平齐。有油孔的轴套要对准机座上的油孔，可在轴套表面通过油孔中心划一条线，压入时对准箱体油孔。
  
  （2）轴套定位。压入轴套后，对负荷较大的轴套，用紧定螺钉或定位销来固定。
  
  （3）修整轴套孔。轴承压入后，其内孔往往发生变化，用内径百分表检验，根据变形量多少，采用铰孔或刮削的方法进行修整，使轴套与轴颈之间的间隙及接触点达到规定要求。
  

  2、剖分式轴承的装配工艺流程

  
  （1）轴瓦与轴承体的装配。上下两轴瓦与轴承体内孔的接触必须良好，如不符合要求以厚壁轴瓦的轴承体内孔为基准，刮研轴瓦背部，同时应使轴瓦的两端台阶紧靠轴承体两端。薄壁瓦只要使轴瓦的中分面比轴承体的中分面高出0.1mm左右即可，不必修刮。轴瓦安装在轴承体中，无论径向或轴向都不允许有位移，通常用轴瓦两端的台阶来止动定位或定位销定位。
  
  （3）轴瓦的配刮。对开式轴瓦一般都用与其相配的轴研点，一般都是先刮下轴瓦，然后再刮上轴瓦，为了提高效率在刮下轴瓦时可不装上轴承瓦及盖，当下轴瓦的接触点基本符合要求时，再将上轴瓦及上盖压紧，并在刮研上轴瓦时，进一步修正下轴瓦的接触点。配刮时轴的松紧程度可随刮削次数的增加，通过改变垫片厚度调整。当轴承盖紧固后，轴能轻松地转动而无明显间隙，接触点符合要求即配刮完成。
  
  （3）轴承间隙的测量。轴承间隙的大小可通过中分面处的垫片调整，也可通过直接修刮轴瓦获得。测量轴承间隙通常采用压铅法，取几段直径大于轴承间隙的铅丝，放在轴颈和中分面上，然后拧紧螺母使中分面压紧，再拧下螺母，取下轴承盖，细心取出被压扁铅丝，每取一段使千分尺测出厚度，根据铅丝的平均厚度就可以知道轴承间隙。一般轴承的间隙应为轴直径的1.5‰-2.5‰（mm），直径较大时取较小的间隙值。如轴直径是60mm的轴承间隙应在0.09-0.15mm之间。
  

  二、滚动轴承装配工艺过程

  

  1、准备工作及注意事项

  
  滚动轴承作为一种精密部件，其精度较高，且大多数刚性较差，为保证良好的装配质量，应重视装配前的准备工作。
  
  1)按所装轴承的结构和装配工艺要求，备好所需工具和量具。
  
  2)按图纸要求检查与轴承相配零件上有关部位的表面质量和尺寸。
  
  3)清洗与轴承配合的零件，擦干后涂上一层薄油。
  
  4)部分轴承装配前需要清洗，但对涂有防锈润滑两用油脂的或两端带防尘盖、密封圈的轴承则不需清洗。
  

  2、装配方法

  
  装配轴承时，基本要求是要使加的轴向力，直接作用在所装轴承的套圈的端面上（装在轴上时，使加的轴向力要直接作用在内圈上，装在孔上时使加的作用力要直接作用在外圈上）。尽量不影响滚动体。装配的方法有锤击法、压力机装配法、热装法、冷冻装配法等。
  
  （1）锤击法。用锤子垫上紫铜棒以及一些比较软的材料后再锤击的方法，要注意不要使铜末等异物落入轴承滚道内，不要直接用锤子或冲筒直接敲打轴承的内外圈，以免影响轴承的配合精度或造成轴承损坏。
  
  （2）螺旋压力机或液压机装配法。对于过盈公差较大的轴承，可以用螺旋压力机或液压机装配。在压前要将轴和轴承放平，并涂上少许润滑油，压入速度不宜过快，轴承到位后要迅速撤去压力，防止损坏轴承或轴。
  
  （3）热装法。热装法是将轴承放在油中加热到80℃-100℃，使轴承内孔胀大后套装到轴上，可防止轴和轴承免受损伤。对于带防尘盖和密封圈，内部已充满润滑脂的轴承不适用热装法。
  

  三、深沟球轴承装配工艺过程

  

  1、深沟球轴承装配方法

  
  （1）压入配合。轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上。垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)，轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.
  
  （2）加热配合。通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
  

  2、深沟球轴承装配注意事项

  
  （1）受力均匀。安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。如：配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在120°以下。
  
  （2）温度控制。装有尼龙保持架的轴承能够在-40-120°下长期连续稳定工作，在150°时工作不应超过4小时，短暂温度峰值不应超过180°。
  
  （3）合理的维护。存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。库存轴承每隔一年应重新清洗一次，进行防锈包装。
  

  四、角接触球轴承装配工艺流程

  

  1、初期组装

  
  从成品零件库里取出内圈、外圈和钢球，进行清洗烘干工作，然后进行内、外圈的分选和配套，按照保持架的不同形式可以选用不同的方法来进行组装成套。由于角接触球轴承套圈中有一个套圈斜坡和锁扣存在，才保证了轴承的不分离状态，为了使锁扣增大，一般采用加热的方法。
  

  2、加热方法

  
  由于生产条件不同，对小批量的生产一般可采用恒温油槽加热或恒温箱加热等，对于生产批量较大的轴承外圈，可采用加装热电偶控温的加热板加热，这样的加热板加热方便，既可以是加热装置，也可以是组装轴承的工作台，轴承放在加热板上组装并加热至规定时间后，再轻压内圈，迫使内圈与钢球进入外圈沟道中。
  

  3、加热温度

  
  对于外圈的加热温度一般控制在100-120℃之间比较合适，不可以超过140℃，如果温度过高会导致外圈表面产生回火和变形。温度过低的话外圈没有足够的涨大量，内圈压入困难，用力过大压入会使锁扣处压伤和钢球表面受到卡伤。
  

  4、产品检验

  
  安装好之后放在工作台上进行自然冷却，如果进行人工冷却话会使轴承精度有所下降，之后对安装完成之后的轴承进行一个检验，确定没任何问题之后就可以退磁、清洗、涂油及包装了。
  

  五、推力调心滚子轴承装配工艺流程

  
  1、在即将安装前，方才打开推力调心滚子轴承轴承包装。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。再者，已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。
  
  2、安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在推力调心滚子轴承轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。
  
  3、径向游隙的测量和调整:为保证运转的中轴承内圈、滚子与轴径向热膨胀而预留的径向游隙不会过大或过小，防止后期安装游隙变化,应注意进行以下测量。达不到规定的安装游隙时，重新按正规的安装方法逐步调整到规定的安装游隙。
  
  以上就是小编为大家总结的不同类型轴承的装配工艺流程全部内容了，我们了解到不同类型的轴承装配方法及流程不尽相同，建议大家在专业人士指导下完成装配，如果在装配过程中有什么疑问，可以电话联系我们洛阳洛克威尔精密轴承有限公司，我们将为您提供较为专业的解答。

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